今年新增3架落实机队汰旧换新机种简化

因应国内经济快速成长及航空货运市场之蓬勃发展，华航决定于今年7月7日率先引进首架自购B747-400长程全货机，并相继于7月及8月底各分别引进乙架。首架交机仪式于7月7日假西雅图举行，由华航营销副总经理周国兴及波音公司总裁Mr. Phil Condit共同主持，中外来宾逾100余人应邀参加。

华航曾于去(1999)年与波音公司签约引进17架B747-400长程全货机，购机金额是我国民航业者有史以来最大手笔单一交易，同时也是波音公司所接获的B747-400全货机最大订单，其余14架航机将陆续于2007年前全部引进，对降低机队平均机龄、机种简化，及减少修护、机师转训等营运成本将有十分正面之经济效益。

华航表示，首3架B747-400全货机引进后，整体货运航班将由目前之每周41班增为每周54班，原越洋线则由19班增为27班、欧洲线由8班增为10班、区域线由14班增为17班。B747-400全货机每班最大载货量可达115~120吨，较目前使用之B747-200型全货机增加25吨，并可节约15%之油料，同时整体运量可较目前增加20%以上，台湾地区市场占有率也可由目前之26%大幅成长。

依据1998年统计资料，华航国际航空货运量达28亿7,111万延吨公里，排名全球第十，分别与德航、韩航、新航、法航、英航、联邦快递、日航、荷航、国泰等航并列全球十大货运航空公司，而1999年华航国际航空货运量更高达34亿3,728万延吨公里，未来在B747-400型货机全部引进后，除可加速配合政府发展台湾成为亚太航空转运中心，同时华航的货运量在全球排名亦可望进一步提升。