中华航空公司『台湾地区出口货运燃油附加费』自建调整机制公告,说明如下: ( China Airlines' Cargo Fuel Surcharge Mechanism from Taiwan ) 中华航空公司为确实反映耗油成本,特建立货运出口燃油附加费调整机制,将自本(2008)年4月1日起依每月平均购油成本,逐月公告本公司航空燃油价格指数FPI (Fuel Price Index),并按附表一『中华航空公司台湾地区出口货运燃油附加费率一览表』,对台湾地区出口货物收取相对应之货运燃油附加费。 本公司自建油价指数区间计算方式如下: 本公司每月之平均购油单价 ÷ 53.5 × 100 (国际标准index100时之油价为53.5美分/加仑) 例如若本公司2008年7月份平均购油单价为283.55美分/加仑,其油价指数为:283.55 ÷ 53.5 × 100=指数530 (四舍五入后结果) 其对照应收之燃油附加费如附表一为短程线TWD15/K、长程线TWD43/K 注:油价指数区间所对应之燃油附加费系本公司之新增燃油成本。 【附表一】中华航空公司台湾地区出口货运燃油附加费率一览表:(单位:台币元/公斤) 油价指数区间 (index range located) | 短程线附加费 ( to TC3 ) | 长程线附加费 ( to TC1/2 ) | 100 - 129 | 免收 | 免收 | 130 - 159 | 1 | 2 | 160 - 179 | 1 | 4 | 180 - 199 | 2 | 6 | 200 - 219 | 3 | 9 | 220 - 239 | 4 | 11 | 240 - 259 | 4 | 13 | 260 - 279 | 5 | 15 | 280 - 299 | 6 | 17 | 300 - 319 | 7 | 19 | 320 - 339 | 7 | 21 | 340 - 359 | 8 | 24 | 360 - 379 | 9 | 26 | 380 - 399 | 10 | 28 | 400 - 419 | 10 | 30 | 420 - 439 | 11 | 32 | 440 - 459 | 12 | 34 | 460 - 479 | 13 | 36 | 480 - 499 | 13 | 39 | 500 - 519 | 14 | 41 | 520 - 539 | 15 | 43 | 540 - 559 | 16 | 45 | 560 - 579 | 16 | 47 | 580 - 599 | 17 | 49 | 600 - 619 | 18 | 51 |
620 - 639 | 18 | 54 | 640 - 659 | 19 | 56 | 660 - 679 | 20 | 58 | 680 - 699 | 21 | 60 | 700 - 719 | 21 | 62 | 720 - 739 | 22 | 64 | 740 - 759 | 23 | 66 | 760 - 779 | 24 | 69 | 780 - 799 | 24 | 71 | 800 - 819 | 25 | 73 | 820 - 839 | 26 | 75 | 840 - 859 | 27 | 77 | 860 - 879 | 27 | 79 | 880 - 899 | 28 | 81 | 900 - 919 | 29 | 84 | 920 - 939 | 30 | 86 | 940 - 959 | 30 | 88 |
(油价指数620~959区间为新增部份, 2008-5-29更新)
| 征收机制说明: | | 1. | 除基本运价(minimum charge)货物不予征收外,余均按计价重量(Chargeable Weight) 征收燃油附加费。 | | 2. | 本公司将于每月月初公告当月份航空燃油价格指数FPI,及对照由台湾出发之长、短程线货运燃油附加费,相关事项将登载于本公司全球网页中。(网址: www.china-airlines.com/ch/cargo ) | | 3. | 本公司航空燃油价格指数(FPI)系本公司每月之国际平均购油成本,并依国际水平index100=USC53.5/Gallon 换算得出。 | | 4. | 为降低因油价剧烈波动造成对货主之冲击,本项燃油附加费将依循现制采「缓升缓降」原则,避免以「一次到位」之方式调整,即连续两次之航空燃油价格指数较前一次向民航局报请备查基准指数达到+20时,得调高本公司货运燃油附加费率,油价下跌时则以相同原则办理调降。 | | 5. | 在可征收燃油附加费的基准之内,本公司将保留调整之权利,并以本公告费率为准。 | | 6. | 本公司自2008年4月1日起正式实施货运燃油附加费区间费率,以往之调整机制及费率将不再适用。 |
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