中华航空宣布11月中旬起，将开辟每周两班台北前往捷克布拉格全货运航线，也是国内业者首度飞航至东欧。这是华航继卢森堡、阿姆斯特丹、法兰克福、曼彻斯特、米兰后，在欧洲开辟的第6个全货运航点，每周13班全货运航班前往欧洲。

华航台北-布拉格货运航线，去程CI-343每周四、日凌晨0时45分由台北出发，中经阿布达比、卢森堡至布拉格。回程CI-344则于每周四、日16时35分由布拉格出发，经德里回台北。自2003年欧元开始成为全球强势货币后，亚洲各国转往欧洲货运需求转强，华航开辟布拉格航线后，包括香港、日本、东南亚各地经台湾转往欧洲的货运，又多一项选择，更增方便性。同时原先经由卢森堡转运的货品，将可直接运达，更为经济省时。

捷克共和国地处欧洲心脏地带，不仅为东欧主要进出口门户，且可利用其内陆便捷卡车系统转运至西欧邻近国家如德国、奥地利、瑞士等各大城市，以其地理位置优势，空运市场极具发展潜力。首府布拉格机场设施及仓库设备颇为完善，空运量占全国之84%。华航在欧洲货运航网原已涵盖欧洲南部及西部，位处欧州中部的布拉格加入后，华航在欧洲货运航网将更形完整便捷。

捷克于2004年加入欧盟后，积极推动经济成长政策，加强招商以吸引外资并提升企业竞争力。捷克教育普及，技术工人专业技能水平高，在投资奖励措施及关税障碍排除等利基刺激下，已吸引许多外商前往投资，主要产业包括纺织成衣、钢铁、机械、汽机车工业、自行车产业及信息工业等。我国现有多家知名厂商至捷克投资设厂，如华隆纺织、汉翔航天、鸿海、及华硕计算机等。

华航开辟布拉格货运航线后，共飞航欧洲7个航点，每周提供15班客机、13班全货机服务。目前已拥有全球规模最大的B747-400F货机机队的华航表示，2005年将再有3架货机引进，面对未来不断扩充的运能，华航将积极布建开辟新货运航点，北欧将是欧洲下一个规划重点。华航 2003年货运装载量超过47亿2700万延吨公里（FTK），比2002年成长5.3%，在IATA国际货量排名全球第七大。